เรียกว่า bZ4X ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง และอาจมีพวงมาลัยแบบแอกโดย ROB STUMPF | เผยแพร่ 25 เม.ย. 2564 13:00 น.
เทคโนโลยี
แนวคิด bZ4X โตโยต้า
แบ่งปัน
ผู้ขับขี่ที่พร้อมจะดำดิ่งสู่โลกแห่งรถยนต์ไฟฟ้าจะมีตัวเลือกใหม่ๆ มากมายในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วสหรัฐอเมริกาต่างเลือกใช้รถไฟแบบปลั๊กอินและมุ่งมั่นที่จะผลิตรถขนคนขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งรวมถึงโตโยต้าซึ่งเพิ่งให้คำมั่นที่จะปล่อยรถยนต์ไฟฟ้าเจ็ดคันภายใต้กลุ่มผลิตภัณฑ์ “Beyond Zero” ใหม่ทั้งหมด
Diverse microbes are key to healthy soil. Climate change is threatening that.
Beyond Zero หรือเพียงแค่ “bZ” ในด้านการตลาดเป็นความมุ่งมั่นของโตโยต้าที่จะก้าวไปไกลกว่าแค่การผลิตรถยนต์ที่ปราศจากคาร์บอนและพยายามสร้างผลกระทบเชิงบวกต่อสิ่งแวดล้อม
โตโยต้ากล่าวว่ามีแผนจะเปิดตัวรถยนต์ใหม่
และรุ่นปรับปรุง 40 รุ่นภายในปี 2568 ซึ่งจะทำให้กลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ทั่วโลกมีประมาณ 70 รุ่น จาก 70 คนนั้น อย่างน้อย 15 คนนั้นจะเป็นแบตเตอรี่แบบไฟฟ้า และอีกเจ็ดคนพร้อมที่จะเป็นตัวแทนจำหน่ายในบ้านเกิดของคุณภายใต้แบรนด์ bZ
รายการแรกคือ Toyota bZ4X ซึ่งเป็นแนวคิด SUV ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Subaru ความร่วมมือครั้งนี้ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถใช้ความเชี่ยวชาญของซูบารุในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในขณะที่ยังคงสร้างรถบนฐานรากโมดูลาร์ใหม่ของโตโยต้า นอกจากเอสยูวีแล้ว โตโยต้ายังมีรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ อีกหลายรุ่น รวมถึงปิ๊กอัพที่ใช้ไฟฟ้า แต่สิ่งเหล่านี้ยังคงเป็นความลับที่ได้รับการดูแลอย่างดี (สำหรับตอนนี้)
สำหรับ bZ4X นั้นถือเป็นการบุกครั้งแรกของ Toyota ในรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชั่นหน้า ซึ่งถือเป็นความพยายามครั้งแรกในการกลับเข้าสู่ตลาดรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบอีกครั้งในรอบกว่า 7 ปี และยิ่งไปกว่านั้น โตโยต้าได้สร้างแบบจำลองเชิงกลยุทธ์ของ SUV ในขนาดและรูปร่างที่คล้ายคลึงกันกับรถยนต์ที่ขายดีที่สุดทั่วโลกในปี 2020นั่นคือ RAV4 การเลือกสร้างข้อเสนอที่คล้ายคลึงกันจะช่วยเปลี่ยนผู้ซื้อรถยนต์รายใหม่จากรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สแบบเดิมๆ ไปเป็นรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่ชาญฉลาดเมื่อพิจารณาว่าชาวอเมริกัน 7 ใน 10 คนกำลังพิจารณาที่จะใช้ไฟฟ้า
[ที่เกี่ยวข้อง: Ioniq 5 ใหม่ของ Hyundai เป็นสองเท่าของแบตเตอรี่สำรองขนาดยักษ์สำหรับอุปกรณ์ของคุณ ]
Toyota ให้ความสำคัญกับ bZ4X อย่างแท้จริงภายในตัวรถ โดยเน้นที่ตัวเลือกสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ของ SUV มากมาย โดยพิจารณาจากความปลอดภัยของผู้ขับขี่และความสามารถในการใช้งานของรถ ตัวอย่างที่ดีคือแผงหน้าปัดทรงเตี้ยของ bZ4X และแผงหน้าปัดแบบฝังที่ช่วยให้ผู้ขับขี่มีมุมมองที่กว้างขวางของถนน นอกจากนี้ บริษัทยังจัดแสดงรูปแบบต่างๆ ทั่วโลกด้วยพวงมาลัยสไตล์แอกอันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งโตโยต้ากล่าวว่าช่วยปรับปรุงความรู้สึกกว้างขวางภายในห้องโดยสาร
หากล้อแบบแอกดูคุ้นเคย เทสลาเพิ่งประกาศใช้พวงมาลัยที่คล้ายกันในรถยนต์รุ่น S และ X ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งดึงดูดสายตาของหน่วยงานกำกับดูแลเช่น การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ ยังไม่ชัดเจนว่า Toyota จะนำล้อสไตล์แอกนี้ไปจำหน่ายในสหรัฐฯ หรือไม่
[ที่เกี่ยวข้อง: สิ่งที่ต้องรู้ก่อนตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ]
ความเป็นไปได้ของล้อสไตล์แอกนั้นเกิดขึ้น
ได้ด้วยระบบบังคับเลี้ยวแบบต่อสายที่ราบรื่นซึ่งขจัดการเชื่อมโยงทางกลไกระหว่างพวงมาลัยและการเคลื่อนที่ที่แท้จริงของล้อหน้าของรถ แต่ bZ4X ใช้แอคทูเอเตอร์และสัญญาณดิจิตอลเพื่อกำหนดวิธีที่จะหมุนล้อรถโดยพิจารณาจากวิธีที่คนขับหมุนพวงมาลัยคล้ายกับระบบ fly-by-wire ของเครื่องบิน ยานพาหนะสมัยใหม่จำนวนมากที่มีความสามารถกึ่งอัตโนมัติได้ติดตั้งยานพาหนะที่มีส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่จำเป็นสำหรับการบังคับเลี้ยวประเภทนี้แล้ว
โตโยต้ายังเน้นย้ำอีกว่า bZ4X รวบรวมหนึ่งในคุณสมบัติที่ดีที่สุดของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า นั่นคือ พื้นที่ การใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดในการขับเคลื่อนรถทำให้ไม่ต้องการกระโปรงหน้ารถแบบยาว หมายความว่าโตโยต้าสามารถรวมระยะฐานล้อยาวของรถเอสยูวีเข้ากับระยะยื่นที่สั้นกว่ารถยนต์นั่งทั่วไปได้ สิ่งนี้สร้างพื้นที่ภายในที่เทียบเท่ากับซีดาน D-Segment เช่น BMW 3-series หรือ Mercedes-Benz C Class โดยไม่ขยายขนาดโดยรวมของรถ
[ที่เกี่ยวข้อง: Spotify สร้าง ‘Car Thing’ เพื่อควบคุมเพลงโดยไม่ต้องสัมผัสโทรศัพท์ของคุณ ]
นอกจากจะมีประสิทธิภาพสูงด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทั้งหมดแล้ว bZ4X ยังมีกลเม็ดที่ชาญฉลาดในการเพิ่มปริมาณไฟฟ้าที่ SUV สามารถผลิตได้ในขณะที่ตัดการเชื่อมต่อจากโครงข่ายไฟฟ้า โตโยต้าได้บรรลุสิ่งนี้ด้วยการผสมผสานการปรับแต่งต่างๆ เช่น การเบรกแบบสร้างใหม่ รวมถึงการติดโซลาร์เซลล์เข้ากับรถยนต์ ซึ่งจะทำให้สามารถดูดพลังงานจากดวงอาทิตย์ได้
แม้ว่า bZ4X ในปัจจุบันจะเป็นเพียงแนวคิดในตอนนี้ แต่ก็น่าจะเป็นภาพที่ใกล้เคียงกับรถที่โลกจะได้รับจริงๆ ในความเป็นจริง Toyota กำลังเตรียมรายละเอียดขั้นสุดท้ายสำหรับการเปิดตัว SUV ในประเทศจีนและญี่ปุ่นในอนาคตอันใกล้ ตามด้วยการเปิดตัวทั่วโลกในช่วงกลางปี 2022 มีแนวโน้มว่าตัวแปรแบบมอเตอร์เดี่ยวและรุ่นแบรนด์ซูบารุที่มีพื้นฐานมาจากพื้นฐานเดียวกันนั้นกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาเช่นกัน
สิ่งนี้ทำให้คู่แข่งอย่างFord Mach-Eและ Tesla Model Y มีเวลาเล็กน้อยในการพัฒนาฐานรากในตลาดรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าที่เพิ่งสร้างเสร็จใหม่ ก่อนที่การแข่งขันจะเริ่มร้อนขึ้นจริงๆฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
